Jenis dan Fungsi Dasar Sistem Kontrol Motor Listrik
Kontrol motor bisa memiliki arti yang sangat luas. Ini bisa berarti apa saja, dari sakelar sakelar sederhana yang digunakan untuk menghidupkan atau mematikan motor hingga sistem yang sangat kompleks yang digunakan untuk mengontrol banyak motor, di mana terdapat ratusan pemancar yang digunakan untuk mengontrol pengoperasian sirkuit.
Jenis Sistem Kontrol Motor Listrik
Sistem kontrol motor dapat dibagi menjadi tiga tipe utama: manual, semi-otomatis dan otomatis. Karakteristik kontrol manual adalah operator harus pergi ke posisi pengontrol untuk memulai perubahan apa pun dalam status sistem kontrol.
1. Pengontrol manual
Pengontrol manual biasanya merupakan perangkat yang sangat sederhana yang dapat menghubungkan motor langsung ke kabel daya.
Mereka mungkin memberikan perlindungan beban berlebih, mungkin tidak memberikan perlindungan beban berlebih, atau memberikan perlindungan beban berlebih jika terjadi tegangan rendah.
Cukup sambungkan sakelar secara seri dengan motor untuk kontrol manual sederhana
2. Kontrol semi-otomatis
Kontrol semi-otomatis ditandai dengan penggunaan tombol, sakelar batas, sakelar tekanan, dan perangkat sensor lainnya untuk mengontrol pengoperasian kontaktor atau starter.
Starter sebenarnya menghubungkan motor ke kabel daya, dan tombol serta perangkat induksi lainnya mengontrol koil starter atau koil kontaktor. Ini membuat panel kontrol yang sebenarnya jauh dari motor atau starter.
3. Kontrol otomatis
Kontrol otomatis sangat mirip dengan kontrol semi otomatis.Dalam kontrol semi otomatis, perangkat sensor digunakan untuk mengoperasikan kontaktor elektromagnetik atau starter yang sebenarnya mengontrol motor.
Namun, dengan kontrol otomatis, operator tidak harus melakukan operasi tertentu. Setelah mengatur kondisi kendali, sistem akan terus berjalan dengan sendirinya.
Fungsi dasar sistem Kontrol Motor Listrik
Sistem kendali motor menjalankan beberapa fungsi dasar. Yang tercantum di bawah ini jelas tidak tunggal, tetapi sangat umum. Fungsi dasar ini akan dibahas lebih detail dalam materi ini.
Penting tidak hanya untuk memahami fungsi dasar dari sistem kontrol, tetapi juga untuk mengetahui bagaimana menggunakan komponen kontrol untuk mengimplementasikan logika rangkaian yang diperlukan.
1. Mulai fungsi di sistem kontrol
Menghidupkan motor adalah salah satu tujuan utama rangkaian kontrol motor. Bergantung pada persyaratan rangkaian, beberapa metode dapat digunakan.
Cara termudah adalah mulai melintasi garis. Ini dilakukan dengan menghubungkan motor langsung ke kabel daya.
Namun, dalam beberapa kasus, mungkin motor perlu dihidupkan dengan kecepatan rendah dan berakselerasi hingga kecepatan penuh dalam jangka waktu tertentu.
Dalam kasus lain, mungkin perlu untuk membatasi jumlah arus atau torsi selama penyalaan.
2. Hentikan fungsi dalam sistem kontrol
Fungsi lain dari sistem kendali adalah untuk menghentikan motor. Cara termudah adalah dengan mencabut motor dari kabel daya dan kemudian menghentikannya.
Namun, dalam beberapa kasus, mungkin perlu menghentikan motor lebih cepat, atau menahan beban melalui rem saat motor dihentikan.
3. Fungsi inching Pada Sistem Kontrol
Inching adalah metode yang digunakan untuk menggerakkan motor dengan daya pendek. Ini biasanya dilakukan untuk memindahkan motor atau beban ke posisi yang diinginkan.
Perbedaan antara joging dan jogging adalah joging dicapai dengan menghubungkan sementara motor ke tegangan listrik penuh, dan joging dicapai dengan menghubungkan sementara motor ke tegangan yang diturunkan.
4. Fungsi kontrol kecepatan dalam sistem kontrol
Beberapa sistem kontrol membutuhkan kecepatan variabel. Ada beberapa cara untuk mencapai ini. Salah satu metode yang paling umum adalah melalui kontrol konversi frekuensi.
Digunakan pada motor arus bolak-balik (AC), atau dengan mengontrol tegangan yang diterapkan ke dinamo dan medan magnet motor arus searah (DC). Metode lain mungkin melibatkan penggunaan kopling DC.
5. Fungsi proteksi motor dan sirkuit
Salah satu fungsi utama kebanyakan sistem kontrol adalah memberikan perlindungan untuk komponen sirkuit dan motor.
Sekring dan pemutus sirkuit biasanya digunakan untuk perlindungan sirkuit, sedangkan relai beban berlebih digunakan untuk melindungi motor.
6. Fungsi proteksi lonjakan dalam sistem kontrol
Masalah lain di banyak rangkaian kontrol adalah ketika daya ke koil relai atau kontaktor dimatikan, runtuhnya medan magnet menghasilkan lonjakan atau lonjakan tegangan.
Medan magnet yang tersebar secara konstan dapat menyebabkan lonjakan tegangan hingga ratusan volt
Kesimpulan
Mungkin fungsi terpenting dari sistem kontrol mana pun adalah memberikan perlindungan bagi operator atau siapa pun yang mungkin berada di dekat alat berat.
Bergantung pada fungsi spesifik mesin, perlindungan ini akan bervariasi dari satu jenis mesin ke jenis lainnya. Banyak mesin dilengkapi dengan perangkat perlindungan mekanis dan listrik.
Anda sedang membutuhkan Teknisi Instalasi Motor Listrik, Instalasi Kontrol Motor Listrik, Instalasi Instrumen motor listrik untuk conveyor, dan motor-motor mesin industri?
Silahkan hubungi Kami WA: 0812 189 3055 atau melalui email: japastek@gmail.com
